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梁平新能源汽车团购会
发布日期:2019-08-10 15:37   来源:未知   阅读:

  轻量化,深入到e2的每根毛细血管:崇尚操控的改装界有这样一句至理名言:宁少10马力,不多1公斤。对于一台车来说,车子过重就会带来能耗飙升、操控刻板、加速迟缓或制动拖沓等问题。类比马拉松里面,运动员每减重1公斤,成绩就进步3分钟的说法,若想体会多快好省的效率和身轻如燕的曼妙,减脂增肌四字箴言不可或缺,而车子想要能耗低、跑得快、跑得远,从整备质量着手实现轻量化,无疑是最好的选择。对女人而言,世界上最动听的情话不是“我爱你”,而是“你瘦了”。减肥可能是现代人最热衷的行为之一,在忍受节食加锻炼的痛苦后,如果最终减肥成功,就会获得令人羡慕的好身材。但是这个世界不止是人需要减肥,汽车尤其是纯电动车也需要“减肥”。天生电动,极致轻享,强悍技术是我坚实后盾,和值得犒赏的你心有灵犀!

  比亚迪S2一个重要看点,在于它拥有比亚迪e平台的强大技术背书。大家都知道平台的概念,也清楚平台对于一款车的决定性影响。那么比亚迪这个全新“e平台”到底有何特点呢?归纳出两个“3合1”。第一个是驱动3合1,就是把电机、电控和变速器高度集成,相当于“3合1”了。第二个是高压“3合1”。即把高压系统的DC-DC、充电器和配电箱实现了“3合1”。众所周知,由于电池组的加入,让电动车的“体重”大幅度被拔高。过重的车身,不但让电动车的性能和续航里程缩水,还对整车的车身动态灵活性产生影响。正因如此,近些年来,“轻量化”成为了新能源车企造车的关键词。0-50km/h加速5.8s,ECO/SPORT驾驶模式……敢冲UP!不仅火力全开,更要张弛有度。

  随着纯电动汽车技术的日益成熟,很多消费不再像前几年那样抵触纯电动汽车。虽然纯电动汽车就目前来看在续航上还有些欠缺,不适合长途旅行,但买一辆微型纯电动汽车作为上下班代步还是绰绰有余的。众所周知,比亚迪在新能源领域的造诣一直处于国内领先地位,纯电动汽车最重要的就是“三电”核心技术,而比亚迪整合了电池、电机和电控技术,其核心零部件完全可以自给自足,旗下纯电动汽车都有着很强的竞争力。说到轻量化,作为全球新能源销量霸主的比亚迪,有自己的“减肥”小妙招。旗下新车比亚迪e2在各种“瘦身”之后,整备质量只有惊人的1250kg。与同级别续航水平的纯电动车吉利几何A高维标准续航平方版(整备质量为1650kg),2019款上汽荣威Ei5(整备质量1555kg)等竞争对手相比,比亚迪e2在车身重量上有明显的优势。很显然,比亚迪e2的轻量化水平在同级别的纯电动车型中已经遥遥领先了。那么问题来了,轻量化成功的比亚迪e2到底有什么妙招呢?一条较粗的镀铬饰条连接两侧大灯组,并延伸至灯眉处,形成贯穿式风格。

  比亚迪电动车动力性能出众,业界已经司空见惯,不足为奇。难能可贵的是S2除了动力性能优势,从罗曼星阵式的格栅设计到双色车身熏黑轮毂、sport+运动套装带来的时尚动感,从8英寸立式全液晶仪表、10.1英寸8核自适应旋转悬浮Pad、DiLink智能网联系统到echo智能语音交互系统,从“全能智享纯电SUV”的清晰定位到颜值、智能、性能、品质和安全样样周到的产品力爆棚,都能看到比亚迪在产品创新方面的投入和在高品质纯电SUV普及方面勇敢破局的努力。妙招一:减肥先从节食开始比亚迪唐EV搭载了电池容量为82.8kWh的永磁同步电机,最大功率360kW,最大扭矩可达660牛米。

  过充一直是动力电池安全中最重要的问题,对于防止过充,比亚迪在电池管理系统的基础上又添加一套纯机械系统CID技术(Current Interrupt Device)来防止电池发生过充,当发生过充且BMS系统也失效的情况下防止电池爆燃。过充会导致的电解液气化,造成的内部压强升高,压迫CID翻转片翻转来断开电路防止电池过充。它就像我们的家庭电路保险丝一样可以断开电路,保护电池和乘客的安全。很多人女生的主要减肥方式就是节食。那一辆纯电动车想“减肥”可以节食吗?当然可以,以前燃油汽车轻量化就是通过减小零件和打孔等减少用料的方式来减重。而现在,很多车型将原本的4缸发动机换成3缸发动机,也能去掉1个气缸的“赘肉”,降低整车重量。纯电动车也可以通过减少电池组的方式成功减重,但问题是,如果电动车像传统汽车一样通过改变动力总成结构,通过缩小电池容积减轻电池重量,势必会导致电动车续航距离缩减以及性能降低。比亚迪e1,突破,只为更进一步,实现生活质量的转变,激发你对生活的热爱!

  外观方面,新车采用了全新的Dragon Face 2.0设计语言,前脸造型更为大气,更大的中网匹配横幅式镀铬饰条,两侧矩阵式LED前大灯极具辨识度,尾灯同样采用了贯穿式设计,LED灯带竖向分割带来了更为动感的视觉效果。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4650×1860×1700mm,轴距2712mm。事实上,相比单纯地减配或者改变车身结构,更多的制造商会结合优化结构来减轻重量,例如大众的MQB模块化平台、丰田的TNGA模块化平台等等,都是典型的结构轻量化技术。续航更远,充电更快,速度更强,实力不是说说而已,追求品质这件事我们一直很执着,强大内芯,硬核科技,你与纯电动出行生活的距离,只差一台S2而已!

  随着纯电动汽车技术的日益成熟,很多消费不再像前几年那样抵触纯电动汽车。虽然纯电动汽车就目前来看在续航上还有些欠缺,不适合长途旅行,但买一辆微型纯电动汽车作为上下班代步还是绰绰有余的。众所周知,比亚迪在新能源领域的造诣一直处于国内领先地位,纯电动汽车最重要的就是“三电”核心技术,而比亚迪整合了电池、电机和电控技术,其核心零部件完全可以自给自足,旗下纯电动汽车都有着很强的竞争力。比亚迪e2更进一步,2018生肖八句中特诗!依托自主正向研发的e平台强大的技术实力,将电机、电控、变速器高效集成,从而减少了部件间的复杂连接和线束的数量,达到“节食”效果。让整体的结构更加紧凑、体积更小、重量更轻。根据数据统计,集成后的驱动系统体积较分体式产品降幅30%;其中重量降幅25%、功率密度却能提升20%。降低重量的同时,还带来了动力性能的提升。比亚迪S2搭载了自主研发的永磁同步电机,最大功率70Kw,0-50km/h加速仅为5.8秒。

  随着车载智能互联系统的逐步普及,消费者对于人机互联的要求也越来越高,在这方面,比亚迪为e1配备了强大的DiLink智能网联系统。该系统内嵌在10.1英寸全液晶可旋转中控PAD内,可实现横屏与竖屏两种状态。用户可以通过手机加车机切换的模式,实现手机生态与PAD生态无缝融合。同时,车内还搭载了实时导航、在线音乐等丰富的app,用户只需要轻触屏幕就能够实现软件的应用。同时,整车OTA更可实现硬件自由升级、系统自进化,避免了无法更新被淘汰的窘境。妙招二:肥肉变肌肉配备BYD高防护电池,火烧,撞击,高温,挤压,经过多种严苛考验,品质坚如磐石,不惧任何挑战!

  比亚迪e2的前脸风格和S2非常相似,有全黑网格和点状镀铬装饰两种格栅搭配,整体轮廓和顶部嵌入两侧灯体的镀铬饰条同时又体现了比亚迪的龙脸家族风格。多灯头的全LED大灯在比亚迪新车中基本已经形成常态。车身提供了红色或者蓝色饰条,还有双色风格的黑色车顶和C柱等多种装饰方案。会有三种式样的16寸轮毂,搭配205/60R16轮胎。除了控制饮食习惯,达到节食效果之外,减肥还需要通过锻炼不同位置的肌肉,达到塑形瘦身的效果。纯电动汽车也是如此,想要在轻量化的同时还要保证强度,就必须要通过“锻炼健身”的方式将车子减重,把肌肉变的更结实。比亚迪e2采用了极简内饰设计风格,整体材质和做工看起来都显得十分精致。

  亚迪元EV535同样采用了最新家族前脸DragonFace设计语言,让整车看起来比较年轻,时尚。前部格栅采用的是全封闭设计,上边排列着无数的矩形装饰,既能降低风阻,有让车辆前部显得非常大气,一条贯穿式的镀铬装饰,将整个前部串联起来,凸显出车辆的整体性。尾部设计非常紧凑,给人一种非常灵动的感觉,备胎采用外挂式的设计,不仅可以增加车内空间,更让它多了几分SUV元素。车身尺寸长宽高分别为4360*1785*1680mm,轴距为2535mm,从这些数据上来看,这款车作为城市代步车,还是非常合适的,轻巧的车身,不会让驾驶员过分去追求车位的尺寸。在车重降低的情况下不降低、甚至还要提高安全标准,比亚迪e2的工程师是这么做的:通过3H高强度车身结构、大量采用高强度钢、热成型钢以及激光尺寸方面,比亚迪e2长宽高分别为4240/1760/1530mm,轴距为2610mm。

  得益于全新e平台,比亚迪e1通过车身集成控制模块减少了整车线束,进一步减轻了车身重量;通过减少MCU及外围电路,在降低待机功耗、延长整车待机时间的同时,进一步降低了整车故障率,提升了品质。此外,还通过减少网络节点,在降低总线负载率的同时,进一步保证总线运行的稳定性。在城市道路环境下,比亚迪e1电机能够很好胜任行驶与提速的重任。在低速状态下我们几乎感觉不到“嗡嗡”的电流声。举例来说,热成型钢的强度想必大家都有所耳闻,为普通钢材的3-4倍。实际上,1200MPa以上的热成型钢板即可作为潜水艇的船身或坦克装甲车使用,像美国最强的“海狼”级核潜艇所使用的HY-100高强度钢,正是热成型钢材,其最大下潜深度可达610米,而应用在e2车身关键部位的热成型刚强度达到1500MPa以上,这个强度的级别举个例子的话,相当于你的指甲大小的热成型钢,可以承受一头鲸鱼的重量而不发生塑性变形。天生电动,极致轻享,强悍技术是我坚实后盾,和值得犒赏的你心有灵犀!

  宋Pro DM的内饰同样让人眼前一亮,最先吸引人的无外乎就是比亚迪的中控大屏,实现延伸到中控台,你会发现,中控台全部使用软性材料包裹,质感一流,其中下半部分更是采用了同级车中非常罕见的Alcantara翻毛皮材质,无论档次和手感均属一流。仪表盘采用了时下流行的液晶仪表盘,显示效果清晰,显示内容丰富。根据驾驶模式的不同,仪表盘的颜色也会自动切换,科技感十足。www.558755.com。e2车身超强的刚性和稳定的结构,可以有效抑制车身碰撞变形,而且因为热成型钢使车身变轻,从而能让车辆获得更好的制动响应并缩短制动距离,多重防护有效地保障车内驾乘人员的生命安全。所以,坊间流传的那些“车子越轻越不安全”的谣言可以不攻自破了。比亚迪全新三元锂电池,电池电量达40.62kWh,带来更优异的续航能力,综合工况续航305公里,等速续航360公里,其实你也可以有诗和远方!

  当进入弯道,由于纯电动汽车的特殊性,我们需要注意油门的控制,可以适当松开油门滑出弯道。同时,比亚迪为e1搭载了C-EPS电动助力式转向系统,为车辆带来精准迅速的转向能力的同时,实现不同车速及工况下舒适的转向手感。该系统具备的主动回正功能,进一步提升驾驶了乐趣。虽然e1的悬架依旧采用前麦弗逊后扭力梁的设计,但是在e平台三电结构优化的加持下,比亚迪e1不管是面对城市道路还是颠簸路面,都能够适时将细碎的颠簸感转化为较为松软的起伏。汽车工程设计往往是牵一发而动全身。有了轻量化车身,自然为e2带来更加优秀的操控表现和续航里程。性能方面,得益搭载重量更轻、效率更高的新一代动力总成,操控感媲美很多性能小钢炮;更为重要的是,对于消费者而言目前最为关心的续航问题,轻量化的成功打造让e2的续航里程提高了一个层级,车身整备质量跟同级燃油车持平的情况下,综合工况续航里程(NEDC)达到了超长的402km。比亚迪e2采用了熏黑式的车顶设计,C柱、外后视镜与车身同色,并搭配了银色行李架和多辐式轮圈。

  新车拥有极速充电功能,使用40kW快充桩,30分钟可完成80%充电,1.1小时可充满,充电效率提升显著。不仅如此,百公里能耗降低至13.6kWh,动力性能上,元EV360采用了比亚迪自主研发的永磁同步高效率高转速电机,高、低功率两个版本中,高功率版最大功率160kW,最大扭矩310N·m,0-50km/h加速时间3.9s;低功率版最大功率70kW,最大扭矩180N·m。此外,e2轻盈的车身还让能耗进一步降低,百公里能耗只有11.3kwh。在倡导环保和减少碳排放的当下,这台史上首款在整备质量上媲美燃油车的纯电动车型,燃油车与之相比完全不可同日而语,与同级别纯电动竞品车型相比也是优势明显。比亚迪唐EV搭载了电池容量为82.8kWh的永磁同步电机,同步报码室最大功率360kW,最大扭矩可达660牛米。

  随着纯电动汽车技术的日益成熟,很多消费不再像前几年那样抵触纯电动汽车。虽然纯电动汽车就目前来看在续航上还有些欠缺,不适合长途旅行,但买一辆微型纯电动汽车作为上下班代步还是绰绰有余的。众所周知,比亚迪在新能源领域的造诣一直处于国内领先地位,纯电动汽车最重要的就是“三电”核心技术,而比亚迪整合了电池、电机和电控技术,其核心零部件完全可以自给自足,旗下纯电动汽车都有着很强的竞争力。如何攻下汽车轻量化这个技术堡垒,是横亘在汽车研发者多年的问题,尤其是纯电动车企,这是必须突破的屏障,几乎成为生存问题。比亚迪e2的研发团队率先发力,迈出了重要一步,e2这台依托比亚迪强大技术能力,完美诠释了电动车轻量化的重要性,为广大消费者带来与传统纯电动车截然不同的另一种可能性,我们期待着e2的上市,相信它将成为更多热衷操控、热衷环保更热爱生活消费者的新选择。星轨环抱式座舱,Dual-open全景天窗……敢享UP!生活不止柴米油盐,生活还有诗和远方。



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